近年來，我院為江陰靖江長江隧道、海太長江隧道等重點工程取得重大進(jìn)展付出了諸多努力，在龍年春節(jié)來臨之際，江蘇省交通工程建設(shè)局特別致信，對我院的全力支持表示感謝。
感謝信提到，在繆昌文、劉加平兩位院士的帶領(lǐng)下，我院取得了豐碩的科研成果。下屬單位江蘇蘇博特新材料股份有限公司和江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司，在橋隧工程材料開發(fā)應(yīng)用和檢測技術(shù)方面具有豐富的工程實踐經(jīng)驗，為省交建局重點工程建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)提供了有力支撐。
近年來，江蘇省全面加快新一輪過江通道建設(shè)，著力打造世界級過江通道集群。根據(jù)《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》，規(guī)劃到2035年，江蘇境內(nèi)將建設(shè)44座過江通道；規(guī)劃到2025年，江蘇建成和在建的過江通道將達(dá)到35座。其中，江蘇省交通工程建設(shè)局承擔(dān)了多座長大橋隧建設(shè)任務(wù)。
針對超長、超高、超大現(xiàn)澆及預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)綠色、低碳、高抗裂、高耐久、長壽命的工程建設(shè)需求，在江蘇省交通工程建設(shè)局的領(lǐng)導(dǎo)下，我院組建了包括中國工程院院士、國務(wù)院特殊津貼專家在內(nèi)的涉及有機(jī)、無機(jī)、結(jié)構(gòu)等多學(xué)科交叉的科研團(tuán)隊，依托江陰靖江長江隧道、海太長江隧道、張靖皋長江大橋、常泰長江大橋等重點工程，先后承擔(dān)了《現(xiàn)澆隧道混凝土抗裂性及外觀質(zhì)量提升技術(shù)研究》、《超大直徑盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)與防火一體化關(guān)鍵技術(shù)研究》、《超大直徑高水壓盾構(gòu)隧道同步注漿材料設(shè)計及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究》等工程設(shè)計和施工階段的專題研究，深度參與重點工程建設(shè)，提出的成套技術(shù)方案和相關(guān)新型功能材料全面應(yīng)用于重點工程。
為進(jìn)一步加強合作，共同推進(jìn)過江通道建設(shè)技術(shù)進(jìn)步，一年來，兩位院士兩次親臨現(xiàn)場調(diào)研，我院先后選派4名技術(shù)骨干掛職參與現(xiàn)場建設(shè)管理工作，他們的敬業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)也得到了各參建單位的高度認(rèn)可和贊揚。在工程建設(shè)過程中，我院還成立了由眾多專家組成的現(xiàn)場服務(wù)團(tuán)隊，及時解決各類施工難題，為項目順利推進(jìn)保駕護(hù)航。
